德国汽车行业协会（VDA）主席希尔德加·穆勒（Hildegard Müller）4日在接受德新社采访时警告说，德国在汽车行业的竞争力将会丧失，要确保德国不会在未来的竞争中失败，就必须进行“大规模改革”。
　　具体而言，穆勒说，以下这些问题影响德国汽车业的竞争力：监管过度、政治决策缓慢以及缺乏人工智能等未来主题的法律框架。
　　穆勒指出，重点是“由于成本结构的原因，德国的区位优势正在大幅丧失其国际竞争力”。例如，与国际相比，德国的能源成本过高。为了防止电池或半导体技术等重要产业外流，并使这些行业的企业落户，有必要实行限时工业电价。因为由于电价过高，许多公司已经将生产迁往其他欧洲国家或美国。
　　穆勒批评说，德国数字化发展缓慢也会造成时间损失和降低德国区位的吸引力。尽管没有简单的解决方案，例如在人工智能方面，但必须快速开发。她说：“我们不能等上几年再去开发。在此期间，其他地区将为企业落户提供更好的条件。”
　　在未来五年内，德国汽车行业希望在数字化等方面投资2500亿欧元。“作为一个行业，我们不能也不会等待，否则我们将无法实现气候目标，”穆勒说。“我们现在就决定在未来的技术领域进行投资——这就是为什么国家也必须在这些问题上加快步伐。”
　　穆勒还强调，数字化移动解决方案在二氧化碳减排方面潜力巨大。德国汽车行业已经开发出了解决方案，但由于数字基础设施和法律框架条件的限制，迄今为止还未能付诸实施。
（文章来源：新华财经）