11月8日，乘用车市场信息联席会（以下简称“乘联会”）发布数据显示，今年前10个月，乘用车市场零售达1726.7万辆，同比增长3.2%。其中，10月乘用车市场零售达203.3万辆，同比增长10.2%，环比增长0.7%。
　　分领域来看，今年10月自主品牌零售依旧走强，零售量达113万辆，同比增长20%，环比增长5%；零售份额为55.6%，同比增长4个百分点。反观，豪华和合资品牌零售量环比均出现下滑，其中10月主流合资品牌零售量为68万辆，同比下降2%，环比增长1%；豪华车零售量为22万辆，同比增长8%，环比下降16%。
　　“10月车市促销持续增大，燃油车和新能源车促销均环比增大，购车消费需求有所释放。”乘联会秘书长崔东树表示，今年10月车市零售环比走强，形成“银九金十”的较强走势，其中新能源车的增长动力驱动环比走强。
　　数据显示，今年10月新能源乘用车批发销量达88.3万辆，同比增长30.1%，环比增长5.7%；新能源车厂商批发渗透率达36.2%，同比提升5.3个百分点。值得一提的是，在新能源车销量中，插电式混动车型增长迅猛，增速远超纯电动车型。数据显示，今年10月纯电动乘用车批发销量为58.5万辆，同比增长14.4%，环比增长3.7%；插电混动销量为29.8万辆，同比增长78.2%，环比增长9.9%。新能源乘用车销量增长也让车市加快了生产节奏，今年10月新能源乘用车产量达91.9万辆，同比增长27.5%，环比增长13.8%。
　　值得一提的是，新能源乘用车出口量继续稳步增长。数据显示，今年10月乘用车出口量（含整车与CKD）为39.1万辆，同比增长49%，环比增长9%。其中，自主品牌出口量达31.8万辆，同比增长69%，环比增长7%；合资与豪华品牌出口量为7.3万辆，同比下降3%。乘联会方面表示：“从自主品牌出口的海外市场零售数据监测看，A0级电动车占比近60%，成为绝对主力。”
　　此外，乘联会方面透露，受新能源及出口市场拉动影响，10月车企销量创当月历史新高。“万辆以上销量的乘用车企业共34家（环比持平），其中同比增速50%的有7家，同比增速超10%的有18家。”崔东树表示。
　　“银十”车市表现亮眼，也让乘联会对11月的车市前景给出乐观预判。“随着车市逐步走强，车企期待努力完成年度目标的信心增强，11月车市同比将暴增20%以上。”乘联会方面表示，借助“双11”电商大促浪潮，购车需求会逐步释放。同时，随着进入冬季天气转冷和秋收完成，农村地区的购车热情会逐步释放，新能源车和中低端燃油车市场也会逐步升温。此外，随着共同富裕的政策推动，县乡市场出行需求规模潜力巨大，推动年末车市逐步走强。
　　销量走高的同时，汽车销售单价也不断提升。根据国家统计局发布的数据显示，今年前三季度汽车产量为2091万辆，同比增长5%；汽车行业收入达7.12万亿元，同比增长10%；平均单车营收34万元，而2017年汽车销量达到峰值时的单车平均营收为29.4万元，六年间汽车单车价值增长4.6万元。
（文章来源：北京商报）