当地时间1月8日，美国联合航空公司发表声明称，该航司在多架波音737 MAX 9型飞机上发现了螺栓松动和其他“安装问题”。此前，美国一架波音737 MAX 9型飞机发生空中封闭舱门脱落事故，171架该型号飞机已被停飞接受检查。
　　螺栓松动等问题疑似与封闭舱门安装有关
　　美联航在声明中表示：“自从周六（1月6日）开始初步检查以来，我们发现了一些疑似与封闭舱门安装有关的情况。例如，一些螺栓需要额外紧固。”
　　据外媒援引消息人士的说法称，迄今为止，美联航在初步检查中已发现近10架相关飞机存在螺栓松动问题，且这一数字可能还会增加。
　　美国联邦航空管理局（FAA）拒绝对美联航的声明发表评论。美国航空调查人员1月7日表示，现在判断此前波音737 MAX 9型飞机在飞行中出现封闭舱门脱落的事故原因还为时过早。
　　当地时间1月5日，美国阿拉斯加航空公司一架737 MAX 9型飞机在起飞后不久，机身出现大块脱落，导致舱内失压。该飞机紧急返航并安全降落，机上多人受轻伤。在FAA要求下，该型号的171架飞机已被停飞。
　　停飞737 MAX 9型飞机的航司包括美联航、阿拉斯加航空以及土耳其航空、巴拿马科帕航空和墨西哥航空。据央视新闻报道，目前我国机队中没有波音737 MAX 9型飞机。
　　美联航表示，截至1月8日，受停飞影响，该公司已取消了200个航班，并预计后续还将有大量航班取消。阿拉斯加航空表示，该公司已取消230个航班，预计还会有更多。
　　此前同型号飞机曾三次亮起警告灯
　　当地时间1月8日，美国联邦航空管理局表示，该局已向各航司提供了一份检查清单，供航司检查停飞的相关飞机，“航司必须根据检查发现的情况进行相应的维修。”
　　美国国家运输安全委员会（NTSB）表示，此前的飞行员报告称，波音MAX 9型飞机之前的三次飞行中曾出现过增压警告灯亮起，但目前尚不清楚警告灯亮起是否与封闭舱门脱落事故之间存在联系。美国国家运输安全委员会负责牵头此次封闭舱门脱落事故的调查。
　　美国国家运输安全委员会主席詹妮弗·霍门迪表示，相关飞机已被禁止进行途经大片水域的长途飞行，以便一旦出现警告，飞机能够快速返回机场。
　　1月5日的事故发生后，针对波音公司产品安全性和质量的担忧再起。波音737 MAX系列飞机在2018年和2019年发生两起坠机事故，共造成346人遇难。此后该系列飞机被世界多国停飞近两年。调查称，事故飞机的飞行控制软件存在缺陷。
　　新京报记者陈奕凯
（文章来源：新京报）